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合成导热油在使用过程中的防护方式都有哪些呢？下面给大家来讲一讲：首先，我们要避免导热油氧化。由于高温造成导热油在热载体中高温运行时容易发生氧化反应，导致合成导热油变质，通常对设置的高温膨胀箱进行充氮保护，以保证热载体系统的封闭，避免高温合成导热油与空气接触，延长高温合成导热油的使用寿命；
还要注意避免导热油结焦。当导热油的工作温度超过最高工作温度时，导油管壁会发生结焦。随着结焦层的增加，导油管壁温高会促进粘连结焦，不断加厚的管壁温度会进一步升高。随着管壁厚度的不断增加和传热性能的恶化，随时可能发生爆炸事故。因此，合成导热油概念就是热载体出口导热油的温度应严格控制不超过最高使用温度，热载体的最高膜温应小于允许的油膜温度。
定期扫漏点，加强现场监测，确保热载体系统完好，定期检查设备腐蚀泄漏情况，发现泄漏及时修复。因此，应合理设计热载体系统，在使用中应定期检测设备的壁厚和抗压强度，并在设备和管道上安装压力表、安全阀和通气管。防止水和其他杂质混入热载体。随着热载体的加热，溶解的水会迅速汽化，传热管内压力急剧上升，造成不可控程度和爆炸事故。因此，合成导热油价格好的在投入使用前应缓慢加热，以除去导热油中的水和其他轻质主要杂质。还要定期测试合成导热油各项指标，定期测量分析热载体残碳、酸值、粘度、闪点、熔点等理化指标，及时掌握其质量和化学状况，分析变化原因。当酸值超过0.5mgkoh/g时，粘度变化达到15%，闪点变化达到20%，残碳(质量分数)达到1.5%，证明导热油的性能发生了变化。应定期适当补充新的热载体，以保持系统中残余碳量基本稳定。
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